ヴァルタンプレミアムTypeR \79,200 ヴァルタンタイプRを更に進化させたヴァルタン”プレミアム”TypeR誕生。 ミニ用スポーツショックに求められる高次元の性能を、 JMSAとKYBのコラボレーションが実現しました。 ・スポーツ性を高めた１４段階調整機構 ・公道からサーキットまで使用可能 ・ダンパー調整は工具不要、手動でOK!

ラックエンド（日本製） \3,000 ブーツ・可動部分の耐久性を高めたタイロッドエンドです。

JMSAタイロッドキット \15,000 日本国内の一流メーカーにて依頼して製作して頂きました。

ＪＭＳＡステアリングラックＯ／Ｈ　ＫＩｔ \20,000 純正ステアリングラックをＯ／Ｈするキットです。 キット内容 ・タイロッド左右 ・ラックブーツ左右 ・タイラップ２本 ・バンド２個 ・ラックブッシュ１個 品質・耐久性を考え日本でタイロッド・ラックブーツを製作致しました。 安いリビルトラックの耐久性は？・・・・ 交換工賃も高額では？・・・・

ステンレスブレーキキャリパーエアーブリーダー \800 固着やサビでくびれの所よりねじ切れてしまう事がしばしば。 ねじ切れにくくする為にネジ山から６角の所までのくびれていた所をストレートに変更、そしてサビに強いステンレスで製作！

ステアリング　ラックブッシュ \1,900 道の悪いところを走ると助手席の足元からコトコト音が聞こえてきませんか？ このブッシュが減るとシャフトにガタが多くなり音が出ます。 ハンドリングやタイヤにも影響が出ます、早めに交換をお勧めします。

ハイドロラスティック ホース・新品交換リビルト　 \28,200 今まではアッシーで交換しなくては元の車高に戻らず、又、高価でした。 ホース部根元からの液漏れが原因のハイドロの修理、部品ホース・取付金具を新品と交換致します。 現物を送って頂ければ、格安にて甦ります。 （車種：ADO15 16 ミニ族、バンプラ、ＭＧ、ライレー族）

ヴァルタンステアリングラックブーツ \4,800 国内の自動車ブーツメーカー製作。純正品や既存品より耐久性があります。

ヴァルタンドライブシャフトアウターブーツ \5,800 国内の自動車ブーツメーカー製作。純正品や既存品より耐久性があります。

ヴァルタンショックアブソーバーセット \59,200 「ＫＹＢ」との共同開発により生産された８段階調整式ミニ専用。ノーマル車高をお好みの方用にロングストロークを、車高調整装置を装着し車高をローダウンしたい方用にショートストロークを用意しました。 備考：￥１５８００/１本売

GIOMIC　EX-03RC　タイヤホイール４本セット ¥308,800 BMW　MINI　F54　F55　F56　F57　専用 GIOMIC　EX-03-RC１８inch×７．５J＋４２鍛造軽量高剛性ホイール ピレリ　PーZERO　NERO　GT　２２５/３５R１８ タイヤホイール４本セット定価￥３８６，０００を 数量限定大特価２０％OFF　￥３０８，８００ 選べるカラーは　グロスガンメタリック、フラットゴールド

GIOMIC EX03-RC タイヤホイール４本セット ¥320,000 BMW　MINI　R60クロスオーバー　R61ペースマン　専用 GIOMIC　EX-03-RC　１８inch×８J＋４５　鍛造軽量高剛性ホイール ピレリ　PーZERO　２２５/４５R１８ タイヤホイール４本セット定価￥４００，０００を 数量限定大特価２０％OFF　￥３２０，０００ 選べるカラーは　グロスブラック、グロスガンメタリック、フラットゴールド

GIOMIC CCS サスペンションキット ¥230,000 入念なテストを繰り返して生まれた「C.C.S.サスペンション・キット」。 設計段階からスポーツ性とコンフォート性の両立をコンセプトに掲げ、相反する要素を一つ一つクリア。 素材や仕上げはもちろん、カラーリングに至るまで一切の妥協を排した、ジオミックが自信を持っておすすめする車高調整式サスペンション・キットです。 これまで培ってきたノウハウをフルに投入した成果は、サーキット・レベルまで対応可能なスポーツ性と日常ユースで不満を覚えないコンフォート性に結実。俊敏な車両応答性と引き締まりつつも滑らかな乗り心地をお楽しみいただけます。 意のままに操れる快感、そして静粛性までも満足できる快適な味わい。 ジオミック渾身の一品、ぜひともお試し下さい。 ・全長調整式車高調 ・フロント　キャンバー調整付ピロアッパーマウント ・リア　純正アッパーマウント ・減衰調整　フロント３０段　リア２０段 R55.R56.R57.R58.R59　　￥２３０．０００（税抜） R60.R61　　　　　　　　　￥２５０．０００（税抜）

GIOMIC　EX02ーR ¥78,000 GIOMIC　F55　F56専用鍛造ホイール チューニングにおける完璧なまでのバランスを求めて、一切の妥協なく設計を行ったFモデル専用の高機能ホイール。アルミ鍛造製法を採用し、限りなく肉を落としリム端まで延びるスポークデザインは機能部品として磨き上げられた強烈な存在感を放ちます。 サイズ　１７インチ×７．５J＋４０ カラー　フラットブラック　　 　　　　グラファイトシルバー ＊装着する場合、ノーマル車高ですとボディーからタイヤがはみ出しますので 　ローダウンされている車輌のみ装着可能になりますのでご注意下さい。

NM Engineering RSα Performance Spring Kit ¥53,000 NM Engineering 製　F55　F56用ローダウンスプリング プログレッシヴレートを採用したRSαスプリングキットは、乗り心地を犠牲にすることなく敏感に反応するシャープなハンドリング特性と理想的なダウンフォルムを提供します。製造は精密な工程のもとにドイツで行われています。 ダウン幅　F３０～３５mm R３０mm

OHLINS DFVコンプリートキット ¥295,000 しなやかさと運動性を両立させた特性を追求全く新しい伸縮同時制御DFV機構搭載モデル。 R５０/R５３用　F・６k　R５k　￥２９５．０００－ R５６用　F・６k　R・４k　￥３０５．０００－ R５５/R５７用　F・６k　R・５k　￥３０５．０００－

GIOMIC パフォーマンスブッシュ ¥18,000 R５０系　R５６系

arc CLIMAX-Ⅰ ¥148,000 スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調整キットです。 Ｒ５６用

arc PIPE STABILIZER ¥74,000 中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立。 乗り心地を損なわずにロールを抑制します。 Ｒ５６用

GIOMIC ¥28,000 ロールセンターアダプター Ｒ５０シリーズ　全車対応

GIOMIC ¥84,000 パフォーマンスアーム　Ｐｒｏ Ｒ５０シリーズ　全車対応

McGard　Wheel　Looks ¥12,000 １２ｘ１，５ｍｍ

Schraube　Lug　Bolts ¥3,200 １２ｘ１，５ｘ３０ｍｍ　メッキロングボルト

SPOON&AGO リジッドマウントカラー （フロント） ¥23,000 ボディー剛性の飛躍的向上・乗り心地向上 R５０、R５６系

SPOON＆AGO　リジットマウントカラー(リア） ¥23,000 ボディ剛性の飛躍的向上・乗り心地向上 R50,R56系（コンバーチブルは不可）

タイロッドエンドボールジョイントリペアブーツ ¥1,200 まずタイロッドとは タイロッドとは、操舵輪（主に前輪）をハンドル操作に合わせて左右に動かせるために、ステアリングギアボックスから車輪のナックルアームまでを結ぶロッド（棒）です。ほとんどの場合このロッドはターンバックル（全長調整式）になっており、これを調整することでアライメントのトーを調整することがでます。また、サーキットなどで激しい走行を繰り返すと、タイロッドエンド（ナックルアームとの連結部ボールジョイント）にガタがでやすいので、ジャッキアップ時などに点検したい箇所です。 通常、ブーツ切れ、ヒビ割れ時のリペアパーツブーツが切れた場合、メーカーからはブーツのみで部品が出なくＡＳＳＹ交換で一箇所￥１８．１６５かかります。こちらのリペアブーツのみ交換すればメンテナンス費用が抑えられます。 Ｒ５０系とＲ５６系では若干サイズが違いますのでオーダーの際は車種をお伝え頂ければと思います。気になる方は点検もすぐに出来ますのでお気軽にお問い合わせください。

バンプラ　ホイールキャップ（リプロ品強化クローム品）２ \25,000 センターモチーフの付く穴のプレスラインが純正品より角が丸くなっています。

バンプラ　ホイールキャップ（純正強化クローム品）１ \27,500 センターモチーフ用の爪は折れて付いていません。 強化クロームのためとてもキレイに仕上がっています。